Харьковчане за электротранспорт

Открытость и независимость информации о харьковском электротранспорте

Новая версия сайта по адресу: http://zatramvaj.org.ua/
Главная [ Регистрация | Вход] [ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

  • Страница 1 из 1
  • 1
Архив - только для чтения
Форум » Транспорт Харькова » Проблемы ГЭТа, разное » Для ОТ (Что делают там, где нас нет для приоритета ОТ)
Для ОТ
MaксимильянДата: Четверг, 19.06.2008, 15:39 | Сообщение # 1
Сообщений: 305
Статус: Offline
Єдиним шляхом вирішення проблеми заторів на дорогах є розвиток громадського транспорту. Щоб зменшити навантаження на дороги, треба пересадити автомобілістів у громадський транспорт. Місто для цього закуповує нові трамваі (КТМ-19) та тролейбуси (Тролза), приватні перевізники закуповують нові автобуси (ЛАЗ). Але всі, хто знаходяться на дорозі, є рівноправними учасниками руху. Пріоритета у громадського транспорта на дорозі немає. Якщо машини стоять у заторах, то й громадський транспорт теж. В нашому місті є єдиний відрізок дороги, на якому дозволено рух тільки маршрутним транспортним засобам - це від площі фонтанів до площі Конституції (тільки в одному напрямку). Є також відрізкі виділених трамвайних полотен. Та іноді трамваї на виділеній полосі їдуть швидше за автомобілі, які стоять в заторах.
Те, що в Євросоюзі існують віділені смуги для ГТ - відомо. Та ця тенденція просувається на схід! В Києві на вулиці Саксаганського є виділена смуга для громадського транспорту. В Москві скоро з'явиться смуга для ГТ на Волколамському шосе. В Санкт-Петербурзі вже існують на декількох вулицях виділені полоси для ГТ.
А в нашому місті громадський транспорт продовжує стояти в заторах.....
 
MaксимильянДата: Четверг, 19.06.2008, 15:42 | Сообщение # 2
Сообщений: 305
Статус: Offline
Київ, стоянка біля Контрактового будинку. Ця штука опускається перед громадським транспортом. Європейський метод)))
Прикрепления: 5126133.jpg(85.8 Kb)
 
YufitДата: Четверг, 19.06.2008, 23:06 | Сообщение # 3
Сообщений: 1609
Статус: Offline
Отлично! И не надо ям с шипами рыть! Еще и достаточно эстетично выглядит. Я за.
 
MaксимильянДата: Воскресенье, 29.06.2008, 14:38 | Сообщение # 4
Сообщений: 305
Статус: Offline
Чув про можливiсть отримання iнформацiї щодо часу, через який приїде транспорт, який Вас цiкавить, на дану зупинку завдяки sms-запиту. Для цього транспорт повинен бути обладнений спецiальним пристрiєм.
 
siealexДата: Воскресенье, 29.06.2008, 20:18 | Сообщение # 5
Сообщений: 498
Статус: Offline
GPS приемником с GSM или 3G модемом. Только для этого как всегда не найдут денег sad
 
MaксимильянДата: Понедельник, 18.08.2008, 09:04 | Сообщение # 6
Сообщений: 305
Статус: Offline
Заборона заiзду на трамвайнi колii можлива! http://zatramvaj.at.ua/publ/2-1-0-79
 
MurcielagoДата: Понедельник, 18.08.2008, 10:24 | Сообщение # 7
Сообщений: 39
Статус: Offline
Quote (zatramvaj)
Заборона заiзду на трамвайнi колii можлива! http://zatramvaj.at.ua/publ/2-1-0-79

Quote
В Перми рисуют новые «сплошные» вдоль трамвайных путей

В России штрафы намного выше, и за выезд на встречку могут забрать права на полгода. Поэтому сплошную линию там пересекают редко. У нас это не прокатит, поскольку и на правила, и на разметку все давно положили.
 
MaксимильянДата: Воскресенье, 28.12.2008, 20:06 | Сообщение # 8
Сообщений: 305
Статус: Offline
Дуже доречним є вiдповiдь на питання руководству ХКП "Горэлектротранс"

Хочу выступить с предложением. Недавно едучи в троллейбусе 35 м - та увидел возле кабины водителя висящую схему движения маршрута со ссылкой на этот сайт. А почему бы для удобства пассажиров (как в метро) в каждом троллейбусе и трамвае над дверьми разместить схему движения маршрута с указанием всех остановок, время начала и окончания движения по маршруту?
Антон , Харьков, Украина

, що було задано десь в перiод з 28.08.07 до 31.07.08, та опубликовано на ресурсi Харьков Транспортный: "Предложение по размещению схем маршрутов горэлектротранспорта правильное. В 2009 г. весь подвижной состав будет ими обеспечен."

Особисто менi не вiриться!

P.S.: Дуже приємно, що адмiнiстрацiя ХТ розмiщує схему руху (при цьому рекламуючи свiй сайт) деяких маршрутiв. Це корисно для пасажирiв!

 
progresmanДата: Воскресенье, 28.12.2008, 20:12 | Сообщение # 9
Сообщений: 284
Статус: Offline
Бажано ще забезпечувати кожну одиницю РС розкладом руху маршруту
 
YufitДата: Воскресенье, 28.12.2008, 20:12 | Сообщение # 10
Сообщений: 1609
Статус: Offline
Quote (zatramvaj)
Заборона заiзду на трамвайнi колii можлива!

Это Россия. Надо читать украинские законы.
 
YufitДата: Воскресенье, 28.12.2008, 20:16 | Сообщение # 11
Сообщений: 1609
Статус: Offline
Quote (progresman)
Бажано ще забезпечувати кожну одиницю РС розкладом руху маршруту

Придется предпринять очередную попытку добиться этого от ХТТУ, или хотя бы получить разрешение на размещение подобной информации (сердцем чую - Кость снова скажет: "Это же реклама!" biggrin ).
 
progresmanДата: Воскресенье, 28.12.2008, 20:41 | Сообщение # 12
Сообщений: 284
Статус: Offline
Если это реклама, то это-реклама "Горэлектротранса"-предприятия, которым Кость и руководит. В данном случае я являюсь свидетелем абсолютного отсутствия логики, когда поставщик услуги отказывается ее рекламировать, требуя оплаты рекламы с... потребителя. Полное противоречие понятию рекламы и экономическим законам.
 
MaксимильянДата: Вторник, 24.02.2009, 17:03 | Сообщение # 13
Сообщений: 305
Статус: Offline
Quote
http://news.autonic.ru/voditeli-meshayushchie-dvizheniyu-gorodskogo-transporta-budut-platit
Водители, мешающие движению городского транспорта, будут платить
В Центральном округе Москвы намерены усилить борьбу с водителями, мешающими движению общественного транспорта.

Как сообщили в префектуре округа, только за январь 2009 года за нарушение правил стоянки привлечены к административной ответственности 8775 водителей, что на 13 процентов больше, чем в прошлом году. В милиции признаются, что на всех нарушителей сотрудников не хватает, но ищутся новые способы, как на них повлиять.

"Во-первых, в центре активно работают эвакуаторы; во-вторых, сейчас мы совместно с Мосгортрансом практикуем такую меру, как обращение в суд с требованием к водителям автомобилей платить неустойку за простой по их вине общественного транспорта на дорогах", - сообщил начальник ГИБДД УВД по ЦАО полковник милиции Николай Тюрин. По его словам, одну дамочку, которая оставила на 40 минут свой БМВ на трамвайных путях, суд обязал выплатить неустойку в 27 тысяч рублей. "И у нас сейчас эта практика расширяется: мы уже оформили восемь таких судебных исков" , - сообщил милиционер.

 
NokiaДата: Среда, 25.02.2009, 17:20 | Сообщение # 14
Сообщений: 359
Статус: Offline
Сесія ухвалила кошториси міських програм на 2009 рік

Депутатський корпус міської ради ухвалив під час сьогоднішнього сесійного засідання кошториси діючих профільних міських програм. Серед них:

Програма «Розвиток матеріально-технічної бази комунальних закладів, установ, організацій та підприємств культури м. Харкова на 2008-2011 роки» - 9 695 907 грн.;

Міська програма розвитку культури та оновлення культурної спадщини міста Харкова на 2006 - 2009 роки – 3 157 500 грн;

Програма «Обдарована молодь» - 1 300 000 грн.;

Програма «Розвиток матеріально-технічної бази закладів освіти м. Харкова на 2007 – 2010 роки» - 11 515 400 грн.;

Програма «Молодь Харкова» - 1 173 100 грн.;

Комплексна програма «Інновації в пріоритетних напрямках розвитку галузі охорони здоров’я м.Харкова на 2007 – 2010 роки» - 51 463 904 грн.;

Програма сприяння безпечній життєдіяльності у сфері соціального захисту населення м.Харкова на 2007 – 2010 роки - 5 000 000 грн.;

Програма розвитку і реформування ЖКГ м.Харкова на 2003 – 2010 роки - 321 164 882 грн.;

Програма охорони навколишнього природного середовища м.Харкова на 2008 – 2012 роки - 8 635 900 грн.;

Програма підтримки ЖБК, ЖК та об’єднань співвласників багатоквартирних будинків в місті Харкові - 6 010 000 грн.;

Програма розвитку міського електротранспорту м.Харкова на 2008 – 2015 роки – 77 618 800 грн. та інші.
-компенсаційні виплати за пільговий проїзд окремим категоріям громадян - 40,5 млн. грн., у тому числі: в автотранспорті - 2,3 млн. грн., в метрополітені - 14,5 млн. грн., в міському електротранспорті -23,8млн. грн.

 
YufitДата: Среда, 25.02.2009, 17:48 | Сообщение # 15
Сообщений: 1609
Статус: Offline
Да, вот эта новость, вот только как распорядятся деньгами, и придут ли они вообще - неизвестно.
 
МаксимильянДата: Суббота, 16.05.2009, 18:39 | Сообщение # 16
Сообщений: 1927
Статус: Offline
Дубай, Арабские Эмираты. Как сообщил председатель совета директоров Комитет по дорогам и транспорту Дубая (Dubai Roads and Transport Authority - RTA) Маттар Аль-Таир, Дубай будет и дальше расширять сеть общественного транспорта и приучать резидентов города пользоваться метро, автобусами и трамваями, а не личными автомобилями.
http://chatru.com/uae/index.php/topic,134628.0.html
Также Пассажиры Дубайского метро смогут оставлять свои автомобили на бесплатных парковках на время, пока они будут пользоваться поездами метро для передвижений по городу.
 
МаксимильянДата: Четверг, 04.06.2009, 14:33 | Сообщение # 17
Сообщений: 1927
Статус: Offline
Quote
На дорогах появилась "общественная полоса"

На улице Белинского в центре Екатеринбурга для троллейбусов и автобусов выделили отдельную полосу с разметкой буквой "А". От основного потока движения машин ее отделяет сплошная линия.

Пока автобусную полосу провели на Белинского от Фрунзе до Декабристов. В планах продлить ее до железнодорожного вокзала по улицам Карла Либкнехта и Свердлова. Чтобы водители не занимали полосу движения общественного транспорта и не парковали на ней свои машины, за новинкой начнут следить сотрудники ГИБДД.

"У нас эти полосы были порядка 10 лет назад. Потом, в связи с увеличением количества автотранспорта у населения, эти полосы были ликвидированы. Теперь настало время улучшать работу общественного транспорта, чтобы люди, двигающиеся на троллейбусе, автобусе, могли быстрее доехать до работы и домой", - говорит заместитель председателя комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Сергей Яскевич.
http://dkvartal.ru/news/4784749

 
Форум » Транспорт Харькова » Проблемы ГЭТа, разное » Для ОТ (Что делают там, где нас нет для приоритета ОТ)
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:

© Харьковчане за электротранспорт, 2007-2018