Октябрьское трамвайное депо.

Joa

Дата: Суббота, 19.11.2011, 18:06 | Сообщение # 81

Сообщений: 445

Статус: Offline

Quote (Informade)

дым из трамваев

как не еду в двадцатке, так и горим))))

tatrug

Дата: Воскресенье, 20.11.2011, 06:08 | Сообщение # 82

Сообщений: 224

Статус: Offline

Quote (Joa)

как не еду в двадцатке, так и горим))))

Именно на этом маршруте поднятые все четыре "флажка" есть норма при пассажирской эксплуатации. Дескать, ещё АКБ есть.

Informade

Дата: Четверг, 24.11.2011, 22:50 | Сообщение # 83

Ну мы покажем иностранцам во время чемпионата "Евро 2012" "Мастер класс", по ремонту и обслуживанию трамваев. Ведь, водители Октябрьское депо, умеют быстро заменить, соленоид. Только мы быстро оттащим сломанный трамвай, не дожидаясь тягача, а просто мастерски присоединим к нему, идущий сзади работающий трамвай. Это мы можем открыть не работающую дверь вручную. Мы должны чувствовать гордость за наш городской электротранспорт.

СВАРЗ

Дата: Пятница, 25.11.2011, 00:57 | Сообщение # 84

Сообщений: 246

Статус: Offline

Quote (Informade)

Только мы быстро оттащим сломанный трамвай, не дожидаясь тягача, а просто мастерски присоединим к нему, идущий сзади работающий трамвай.

А надо ждать, пока через весь город к нам доедет тягач, причём часть пути ему нужно будет пройти по встречной линии? И при этом парализовывать движение трамваев? biggrin

Сообщение отредактировал СВАРЗ - Пятница, 25.11.2011, 00:57

kolos450

Дата: Пятница, 25.11.2011, 01:33 | Сообщение # 85

Сообщений: 62

Статус: Offline

Тут трудно удержаться и не рассказать. Идет дождь, темнеет, фонари еще не зажглись, видимость почти нулевая. Процесс толкания. Дворники не работают в обоих вагонах. Сзади первого вагона стоит кондуктор и жестами передает команды водителю толкача. Водитель первого вагона матерными словами криком выдает команды. Так проезжают перекрестки со светофорами и прочие сложные места. От Левады до развилки на Коминтерновское депо возле Полевой. Проспект Гагарина, поворот на Плехановскую, возле стадиона Металлист - зажмурив глаза, а им хоть бы хны. Мастер класс на всю жизнь. Так что учитесь, smile

мы могём и не такое, и ещё это по инструкции - так можно. Вслепую, в темноте вращая руками по часовой стрелке, уверенно! и с матюками. smile

Пограничник

Дата: Суббота, 26.11.2011, 12:18 | Сообщение # 86

Сообщений: 15

Статус: Offline

Трамваи Октябрьского депо просто ужасные. Я знаю по 3-ке - двери полуоткрытые, вместо стёкол в дверях - металлические какие-то конструкции, запаянные, внутри грязно, а лето пылюга, салоны ужасные, потрескавшаяся краска, обшарпанные вагоны

Пассажир

Дата: Суббота, 26.11.2011, 12:27 | Сообщение # 87

а я думал челябинские тpамваи суpовее=D

tatrug

Дата: Суббота, 26.11.2011, 13:20 | Сообщение # 88

Сообщений: 224

Статус: Offline

Нужно будет подготовить к линейной работе "суровую" СМЕ 3049+3050 к лету 2012-го года.
Челябинцы реально будут после этого в нокауте. wacko

Сообщение отредактировал tatrug - Суббота, 26.11.2011, 13:21

Informade

Дата: Суббота, 26.11.2011, 14:05 | Сообщение # 89

Quote (Пограничник)

Трамваи Октябрьского депо просто ужасные. Я знаю по 3-ке - двери полуоткрытые, виесто сткол в дверях - металлические какие-то конструкции, запаянные, внутри грязно, а лето пылюга, салоны ужасные, потрескавшаяся краска, обшарпанные вагоны

Всё это и подтверждает тот факт, что Октябрьскому депо просто наплевать на перевозки пассажиров, и состояния трамваев.

Пограничник

Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 10:00 | Сообщение # 90

Сообщений: 15

Статус: Offline

Хотя видел парочку нормальных сравнительно трамваев - они такого яркого цвета, в отличие от остальных бледных. Кстати, для сравнения, трамваи 23 и 26 маршрутов намного лучше и чище, нежели трамваи 3, 7 маршрутов. Ездил и могу сравнить.

akirich

Дата: Воскресенье, 27.11.2011, 21:48 | Сообщение # 91

Сообщений: 891

Статус: Offline

Это вагоны прошедшие КВР. И в октябрьском они есть, например 3023+3024 (обычно работает на тройке). Ухоженные (более-менее) 301 и 315, работают на 12.